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wpb弯头的分析模型

作者:河北鹏鑫管道装备集团有限公司 浏览: 发表时间:2021-05-13 09:26:01

        分别为KK形节点和Ⅹ形节点试件的有限元分析模型,wpb弯头按试验实际情况模拟。2.5.3不同受力组合状态下的性抗弯刚度图2-12—图2-19的试验曲线,显示了各试件中某一腹杆在各种工况下试件平面内的杆端水平力H(垂直杆轴方向)与相应的水平变形△;图2-20和图2-21为X形试件腹杆平面外弯曲时的试验曲线(平面外的杆端力Q与相应变形)。

图中同时标出了假定腹杆与弦杆刚性连接时所作出的理论模型曲线。理论模型曲线采用前述A和B两种模式,分别如图2-10和图2-11所示,但都不考虑剪切效应以及轴力对腹杆水平变形的二阶效应。比较理论模型曲线和试验曲线可以对试件节点的抗弯刚度作出判断。当节点抗弯刚度较大时,试验曲线性段的斜率将大于理论曲线,反之则较小。为了更清楚地表达实测结果,将性曲线斜率列于表2-8和表2-9.其中实测值取了两对称腹杆试验值的平均值。

      wpb弯头相贯节点屈服与限承载力的判定当腹杆承受轴力时,相贯节点荷载-位移通常如图1-4wpb弯头所示图1-4的(c)和(d)所示则意味着弦杆管壁经历了大变形之后出现了刚度和承载力提高的现象。在曲线(c)中,荷载-变形曲线到达个峰值点后节点出现失稳,变形继续增加以致改变了节点的形状。此后节点刚度提高再次达到稳定的平衡。这种情况下,个荷载峰值点被定义为节点限承载力。在曲线(d)中,节点失效后没有出现明显的承载力下降。当出现大变形时,由于节点形状的改变,再次出现与曲线(c)一样的刚度增加。因此,在刚度提高出现之前,腹杆的轴力被定义为节点实际限承载力。当腹杆承受弯矩时,节点荷载-位移通常如

Yura变形限值为2倍的腹杆屈服变形(即2fL/E),wpb弯头其中腹杆长度L取为30倍的腹杆直径(d)。当材料屈服强度∫为350MPa,性模量E为200GPa时该值可换算为腹杆直径d的10.5或当B=0.3时弦杆直径D的3;当腹杆承受弯矩时,相应的Yura转角限值取为80/,/E. Korol和Mra建议方管T形节点连接面的变形应为节点性限变形的25倍,大致相当于弦杆壁厚(T)的1.2倍。范围覆盖所有类型管节点的普适化限变形限值由Lu提出。他认为,对应于发生变形达到弦杆宽度(b)或直径(D)的3时的荷载可作为节点的限荷载。该准则的适用性已通过一系列方管节点的试验得到验证,并被国际协会(Ww)采纳。同时,1b(或1D)的轴向变形限值对应于方管管壁典型非平度(凹凸)的容差,可作为正常使用限状态的限值,并亦被Iw采纳。本书采用Yura变形限值作为判断节点限承载力的标准,在受轴力作用的情况下与Lu限值是吻合的。荷载-变形曲线上观察到的屈服强度可作为衡量节点承载力的又一指标。Kurobane研究后定义斜率为wpb弯头的割线与节点全过程曲线的交点所对应的荷载作为节点的屈服承载力,如图1-4和图1-5所示。此外根据研究目的的不同,可能还存在其他一些定义节点屈服承载力的标准。1.2.4相贯节点滞回性能的研究现状与钢框架结构中的梁柱节点类似,钢管结构中常采用的相贯节点在体系中起着举足轻重的作用。在正常使用状态下,它将弦杆与腹杆连成整体,使之成为结构,地承受重力、风载等外部荷载;在强烈作用下,腹杆根部和节点域产生塑性变形,形成塑性铰或塑性区,地吸收和耗散使结构做到“大震不倒”。


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