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作者:河北鹏鑫管道装备集团有限公司 浏览: 发表时间:2021-03-24 17:41:42

     在这些条件下建立的线性动力学模型。在工程中还有很多机械振动是不能够线性化的,如果强行线性化,就会使的性质改变,所得的结果也无法解决实际的动力学问题,对于这类就只能建立非线性动力学模型来加以研究。1.3振动实验解决工程振动问题的方法有两种:一种是解析的方法,管件厂家它通过建立理论模型的运动微分方程组,求解得到动力的响应;另一种方法是实验方法,它是通过采用某些激励的方法使产生一定的据动响应,或通过现场测量,利用有关仪器、设备直接得到和分析的响应从而达到解决振动问题的目的。

两种方法相辅相成,振动实验是解决振动问题必不可少的手段之一。通过实验可以得到手客观的数据资料,它是检验理论或计算可靠性的有力的依据。实际常常十分复杂,许多细节难以用理论或计算模型进行描述,而实验则可以全面地反映的内在联系和特性。1.3.1振动信号的采集1信号采集振动实验总体上可以分为信号采集和信号分析两大步。信号采集是信号分析的基础,只有得到真实可信的信号,管件厂家才能进行信号分析以得到正确的结论振动信号采集主要用到以下仪器设备1传感器。传感器的作用是将其感受到的结构机械振动转变为电信号。在振动实验中常用的一类传感器是压电加速度传感器。

这类传感器的工作原理是某些石英品体在受力作用时可以产生电荷。压电加速度传感器的特是体积小、适用的频带宽。加速度传感器常简称为加速度计。图1-23所示的是几种常见的加速度计。压电加速度计有两种基本型式:受压型和受剪型。受压型加速度计利用压缩型压电效应,管件厂家使品体元件产生与测量点的加速度成正比的电荷。受剪型加速度计只对剪切力敏感,惯性质量的惯性力使元件发生剪切变形而产生电荷。一般情况下,受剪型加速度计的电荷灵敏度大于受压型加速度计,从而减少惯性质量,缩小传感器的尺寸和重量加速度计的灵敏度常以其感受到的主轴线方向1gg=9.8m/s2加速度时输出的电压值来衡量。由于信号采集输入端的电压范围通常为士5V,因此灵敏度高的传感器量程小,灵敏度低的传感器量程大压电加速度计可看成有阻尼、单自由度弹簧质量,其频率响应特性为信号适调器。信号适调器的主要作用是将传感器输出的信号进行放大和滤波,或给内置放大型传感器供电。在专用的信号采集与分析中,信号适调功能常常集成在内3数据采集与分析。


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