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合金钢管的未来发展趋势

作者:河北鹏鑫管道装备集团有限公司 浏览: 发表时间:2020-07-27 15:44:43

  合金钢管在研究区概况***节研究区位置及交通情况本次主要以重庆晚二叠世含煤岩系底部的凝灰岩为研究对象,并将中梁山作为重点研究区,中梁山位于重庆市主城区境内,地理位置十分优越,交通四通八达。成(成都)渝(重庆)公路和成(成都)渝(重庆)高速公路从井田北面通过;上(桥)界(石)高速公路从井田东面通过;成(成都)渝(重庆)、襄(樊)渝(重庆)铁路分别从井田南,北通过,矿井专用铁路分别于小南海、梨树湾附近和成(成都)渝(重庆)铁路、襄(樊)渝(重庆)铁路相接,矿井往南约7km为大型编组站重庆西站;四季通航的长江、嘉陵江主要航运码头距矿区约10~15km,总体而言,交通十分方便第二节地质背景研究区位于扬子准地台重庆台坳重庆陷褶束华蓥山穹褶束的观音峡背斜南段,区内以北东向构造为主,两端呈弧形弯曲,北端受北西向大巴山台缘褶皱带的约束而发生联合,形成喇叭状弧形构造。

  合金钢管在南端受渝黔南北向构造带的复合,形成近南北向的重庆弧。区内背斜狭窄成山,向斜开阔成谷,组成典型的隔档式褶皱。区内断层较发育,一般位于背斜核部含煤地层为上二叠统龙潭组(P1),由浅灰色、灰色、深灰色泥岩、砂质泥岩、粉砂岩、砂岩和煤层组成,含腕足、羊齿、头足类、瓣鳃类,三叶虫等动物化石,为海陆交互相含煤建造,属局限海碳酸盐岩台地潮坪成煤环境,厚26.50-105,02m,平均71.08m,共含煤10层,自上而下编号为K1至K10。

  合金钢管在龙潭组上覆地层为长兴组(P3c),为棕灰色、深灰色灰岩,夹钙质泥岩及泥灰岩,含燧石结核,含腕足类、纺锤蛆、海绵、珊瑚、三叶虫等动物化石,与龙潭组呈整合接触,下伏地层为中二叠统茅口组(P2m),为浅灰色至深灰色生物碎屑灰岩,与龙潭组呈平行不整合接触研究区凝灰岩发育在龙潭组底部,呈浅灰色、浅灰白色,略具感和贝壳状断口,呈块状杺造,不具流水搬运形成的沉积层理,不含动物化石,没有粒序变化,厚度一般为2-3m,与下伏茅口组呈平行不整合接触,上覆K10煤层第三节样品采集本次采样数量约5t,采用全巷法采样,矿层厚度约2m,将整个矿层爆破下来,分装为1520kg/袋,便于井下运输,共计300袋。为使矿样更具有代表性,在3个开采水平选取4个石门,分别是+50m水平北西一石门(S50NW1),+130m水平南东二石门(s130sE2)、+130m水平南西五石门(S130sW5)和+210m水平北东三石门(s210NE3),每个采样点约采集1~2t样品。

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