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wpb弯头工艺技术的发展历程

作者:河北鹏鑫管道装备集团有限公司 浏览: 发表时间:2020-06-23 14:41:43

  wpb弯头釆用900t龙门式起重机吊人干船坞进行大合拢,其中最重的舰体区域总段模块为底部球鼻艏模块,该舰于2006年10月7日下水美国纽波特纽斯船厂在建造CVN71航母时采用模块化技术,其周期比CⅤN70缩短17个月,节省费用1亿美元目前,美国、英国、法国及俄罗斯在新一代航母的研制中,在船体建造技术方面,均采用总段、区域和模块化建造技术;在特装舾装技术中广泛采用预舾装和区域模块化舾装技术,机舱 CAD/CAM集成系统实现三维建模、并辅以虚拟仿真技术;同时,建造中采用了先进的精度控制激光检测、高效焊接和绿色涂装等技术。

  我国wpb弯头造船工艺技术的发展历程我国造船工艺技术的发展经历了三个发展阶段:20世纪50年代开始,为前苏联造船技术导入期:导入前苏联造船技术使我国造船技术顺利实现了由铆接工艺到焊接工艺、由散装法造船转变到分段建造法的历史性转变,与此同时,按照前苏联模式,建立和完善了中国船舶工业的科研设计、生产、教学体系;20世纪60年代至70年代,为自主造船技术的形成期:在此期间,我国船舶设计、造船技术、工艺文件和标准的制订,到造船材料、设备配套等都立足国内,初步形成我国自主的造船技术体系。

  另一方面,又表现为“国外有的,我国也要有”的跟踪型研发,但起点不高;从70年代后期开始,趋向开放式的wpb弯头技术研究期:其重要标志是造船技术的发展开始由单项工艺技术的研究向系统性、关键性的综合研究转变,由被动跟踪型向主动选择型转变。因而,较为有效地提高了造船技术的总体水平总之,新中国成立以来,中国船舶工业的发展几经曲折与徘徊,造船技术水平有了较大提高;特别是改革开放以来,更是取得明显进展。现分阶段阐述如下:***阶段。新中国建国初的十年内,由于当时我国造船业的底子薄、基础差,造船生产基本上以手工操作为主,造船明显属于劳动密集型产业。为适应国防和国民经济发展的需要,全面引进了前苏联的舰船制造技术。1957年由前苏联提供部分散装及舰艇设备转让制造的木质鱼雷快艇、鱼雷潜艇、蒸汽动力护卫舰、柴油机动力猎潜艇、扫雷艇等5种型号舰艇仿制成功,并投入批量。与此同时,民用船舶建造也取得了长足进步,不仅建造了一大批长江和沿海运输船舶,还开始建造万吨级远洋干货船。由于焊接技术的大量采用,船舶建造由整体散装法很快发展到分段造船;由铆接工艺过渡到焊接工艺,由实尺放样发展到比例放样,并研制了光电跟踪切割机等第二阶段。1960年至1966年,船舶工业积极贯彻“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,消化吸收前苏联造船技术,加强专业化协作,提高配套水平,并制订了一系列技术标准。同时建设新型舰艇和导航仪表等工厂研制成功导弹快艇,中型护卫舰,并着手研制核潜艇。


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